华盛顿(美联社)——联邦交通安全局周四表示，政府将要求重型卡车和公共汽车在五年内安装自动紧急制动设备，估计这将防止近2万起撞车事故，每年至少挽救155人的生命。
上个月，美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)对所有新乘用车和轻型卡车采取了类似的措施。这些行动代表了交通安全机构监管电子系统的最新努力，这些系统承担了司机通常自己处理的某些任务。NHTSA过去一直不愿实施这类规定，称在制定新规定的过程中，技术会发生变化。
美国国家交通安全局首席法律顾问卡尔森(Ann Carlson)周四说，自动紧急制动系统将减少追尾事故的频率和严重程度，以及侧翻和驾驶员失去控制的事故。
她在新闻发布会上说:“像AEB这样的高级驾驶员辅助系统有能力挽救生命。”这项新规定“通过减少并最终消除伤害美国人的可预防悲剧，是提高我国道路安全的重要一步。”
这项拟议的规定适用于重量至少为1万磅的新卡车和公共汽车，预计将于明年定案。最重的卡车——重量超过2.6万磅的卡车——将在规定最终生效三年后安装制动系统，而重量在1万至2.6万磅之间的卡车将在2028年前安装制动系统。
AEB系统使用前置摄像头和传感器技术来检测何时即将发生碰撞。如果司机没有这样做，系统会自动刹车，或者，如果需要，施加额外的制动力来补充司机的行动。拟议的标准将要求该技术在每小时6至50英里的速度范围内工作。
该行业最大的游说团体美国卡车运输协会(American Trucking Associations)对这一声明表示欢迎。
“卡车运输业支持使用经过验证的安全技术，比如自动紧急制动，”该组织负责安全政策的副总裁丹·霍瓦特(Dan Horvath)说。“鉴于NHTSA最近的规定要求所有新乘用车都安装AEB，这项针对重型卡车的建议是及时和适当的。”
根据NHTSA的统计数据，每年大约有6万起追尾事故，其中重型卡车或公共汽车是肇事车辆。NHTSA估计，一旦实施，拟议的规则每年将防止19,000多起撞车事故，挽救155人的生命，防止近9,000人受伤。
该机构表示，针对新乘用车和轻型卡车的规定将大大减少追尾事故，每年至少挽救360人的生命。它还预计每年将减少至少2.4万人受伤，并减少财产损失。
包括NHTSA在内的美国运输部(Transportation Department)称，这项提议是朝着减少道路死亡人数这一更大目标迈出的重要一步。该机构说，去年美国道路交通事故死亡人数略有下降，为42,795人，但仍代表着一场全国性的危机。
自动紧急刹车的公告遵循了2021年基础设施法的一项规定，该规定要求所有车辆，包括客运和商用车辆都要自动刹车。
截至去年12月，共有15家汽车制造商在大部分或所有新车型上采用了这项技术标准。通用汽车表示，到今年年底，自动紧急制动将成为几乎所有车型的标准配置。
自动制动系统并非完美无瑕。NHTSA已经对特斯拉、本田和Freightliner的系统展开了三次调查，这些系统在没有明显原因的情况下启动了刹车。
